Az autólift egyike azoknak a berendezéseknek, amelyekre a legtöbb ember soha nem gondol, amíg nincs rá szüksége. Autókereskedések, többszintes parkolóépületek, luxusotthonok és kikötői projektek esetében a járműlift gyakran az egyetlen praktikus módja annak, hogy egy autót egyik szintről a másikra vigyenek. A VITIN-nél éveket töltöttünk azzal, hogy komplett felvonókat, felvonóalkatrészeket és mozgólépcsőrendszereket szállítunk a vásárlóknak világszerte, és a járműfelvonók továbbra is az egyik legérdekesebb kategória, amellyel együttműködünk. Ez az útmutató végigvezeti az alapokat és azokat a gyakorlati részleteket, amelyeket érdemes tudni, mielőtt meghatározna egyet.
Mi az autólift és hogyan működik?
A autólift A járműlift olyan emelőrendszer, amelyet kifejezetten autók, kisteherautók, kisteherautók és hasonló járművek épületen belüli függőleges szállítására terveztek. A hagyományos utasfülke helyett a platform vagy az autó burkolata a jármű súlyához és lábnyomához van méretezve és megerősítve, az ajtók, a vezetők, a hajtás és a vezérlőrendszer pedig mind ehhez a feladathoz igazodnak.
A legtöbb járműfelvonó két nagy csoportba sorolható:
- Kísérő autóliftek — a sofőr a járműben tartózkodik utazás közben. Ezekhez megfelelő szellőzéssel, világítással és vészhelyzeti kommunikációs eszközzel ellátott kabin kell.
- Kísérő nélküli autóliftek — a jármű meg van rakva, és a kezelő kilép, mielőtt az emelőkosár elmozdul. Ezek gyakoriak az automatizált parkolási és tárolási alkalmazásokban.
Érdemes az igazi autóliftet elkülöníteni a járműlifttől vagy parkolólifttől. A felvonó általában kis távolságra emeli a kocsit tárolási vagy szervizelési munkák céljából, míg a lift egy állandó, kódkompatibilis berendezés, amely meghatározott emeleteket szolgál ki ajtókkal, küszöbökkel és teljes biztonsági berendezésekkel.
Ahol autólifteket használnak
A járműliftek iránti kereslet az épülettípusok meglehetősen kiszámítható halmazából fakad, és mindegyik kissé eltérő hangsúlyt fektet a kapacitásra, a sebességre, a kivitelre és az irányíthatóságra.
- Autókereskedések és bemutatótermek — állomány mozgatása bemutató emeletek, műhelyek és tetőtéri tárolók között.
- Többszintes és automatizált parkolószerkezetek – szűk városi területek, ahol a rámpák túl sok alapterületet fogyasztanának.
- Magánlakások és villák - gyűjtők és lakástulajdonosok, akik autóval szeretnének parkolni a lakótér mellett.
- Szervizközpontok és műhelyek — járművek áthelyezése a magasföldszinti munkaterületekre.
- Kikötők és jacht udvarok — hajók vízre bocsátása és vontatása, valamint pályázatok, gyakran kültéri felszereléssel.
- Múzeumok, aukciós házak és kiállítótermek — ahol a prezentáció minősége legalább annyira számít, mint a funkció.
Mivel az alkalmazás határozza meg a specifikációt, mindig megéri megerősíteni a hozzáférési útvonalat, a várható legnagyobb járművet és az egység futásának gyakoriságát, mielőtt a terv lefagy.
Kapacitás, méretek és sebesség: mire számíthatunk
A járműliftek terhelés szempontjából jóval az utasliftek felett helyezkednek el. Az alábbi táblázat általános képet ad a valós projektekben látható tartományokról; A végső adatok mindig a jármű méreteiből és a forgalmi tanulmányból származnak.
| Paraméter | Tipikus tartomány | Megjegyzések |
|---|---|---|
| Névleges kapacitás | 2000-5000 kg | A nehezebb járművek és csónakbölcsők a felső vége felé nyomulnak |
| Autó vagy platform hossza | 5000 – 6500 mm | Távolítsa el a leghosszabb járművet, valamint a tükröket és a távolságot |
| Autó vagy platform szélessége | 2200-3200 mm | Az ajtónyitás és a manőverezési tér hajtja |
| Utazási sebesség | 0,25 – 1,0 m/s | Az alacsony fordulatszám rövid utakhoz és hidraulikus hajtásokhoz igazodik |
| Megállók száma | 2-6 | Az automatizált parkolási rendszerek többet tudnak szolgálni |
| Az ajtó típusa | Függőleges kétosztatú vagy széles középre nyíló | A szükséges átlátszó nyíláshoz választották |
Két szám külön figyelmet érdemel. Az első a tiszta ajtónyílás, mert a 100 mm-rel túl keskeny ajtó állandó fejfájássá teszi a működő berendezést. A második a jármű valós tömege, beleértve az üzemanyagot, a poggyászt és a tartozékokat, ami gyakran 200-400 kg-mal több, mint a prospektusban szereplő adat.
A súlytartomány tetején lévő projekteknél sok berendezés egy nagy teherbírású platformra épül, nem pedig egy szabványos autószekrényre, mivel a platform kizárólag terhelésre és hozzáférésre tervezhető.
VTEF101 Ascensores ipari teherfelvonó erős rakodási kapacitással VTEF107 Ascensores Elevadores automata élelmiszer lift mikroszámítógépes vezérlőpanellel Termék megtekintése → Hajtásrendszerek és mechanikai alkatrészek
Két hajtáscsalád uralja ezt a szegmenst. A hidraulikus hajtások régóta az alapértelmezett autófelvonók, mivel nagy erőt adnak le egy kompakt hajtóműből, jól kezelik a nehéz terheket és megfelelnek az alacsony magasságú utazásoknak. A vontatási hajtásokat, és különösen a VVVF vezérléssel rendelkező állandó mágneses szinkron hajtómű nélküli gépeket egyre inkább előírják, ahol a simább menetminőség, az alacsonyabb energiafogyasztás és a gépterem nélküli elrendezés a prioritás.
Bármelyik hajtást is választja, a mechanikus csomagot fel kell fejleszteni a jármű használatához. Ez nagy teherbírású vezetősíneket, robusztus vezetőpapucsokat, nagyobb vonótárcsákat és drótköteleket, valamint a teljesen megrakott platform ellenőrzött megállítására alkalmas biztonsági felszerelést jelent. A vásárlók gyakran kérdeznek tőlünk hogyan befolyásolja a motorválasztás az egész telepítést , és az alapelvek érvényesek, hogy a lift embereket vagy autókat szállít-e.
VTSP228 1350kg-2000kg hajtóműves hajtómű nélküli vontatógép AC1 felvonómotor rozsdamentes acél VTSP205 800kg 1350kg felvonómotor hajtómű nélküli emelő vontatógép Termék megtekintése → A hajtás körül a rendszer többi része is ugyanilyen fontos: ajtómeghajtások, reteszelők, ütközők és a mindent koordináló vezérlőszekrény. Ahol a lift egy parkolórendszer részét képezi, a vezérlőnek az épületfelügyeleti rendszerrel is kommunikálnia kell.
Szabályozási osztályozás és biztonsági előírások
A legtöbb piacon az autóliftet speciális célú vagy árufelvonóként kezelik, nem pedig szabványos személyszállítási egységként, és a vonatkozó kód ezt tükrözi. Európában az EN 81 sorozat szabályozza a felvonók tervezését és telepítését; Észak-Amerikában az ASME A17.1 és kanadai megfelelője határozza meg a követelményeket; Kínában a GB szabványok érvényesek. A szabályozó hatóságok általában bizonyítékot kérnek arra vonatkozóan, hogy a berendezés biztonságosan viselkedik a jármű terhelése mellett, ami mindent befolyásol, a pufferválasztástól a peron szerkezetének szilárdságáig.
Biztonsági eszközök, amelyeket látnia kell
- Progresszív vagy pillanatnyi biztonsági fokozat hozzáillő sebességszabályozóval
- Olaj- vagy poliuretán pufferek a megrakott platformhoz méretezett
- Ajtóreteszelés plusz infravörös fényfüggöny vagy mechanikus él
- Túlterhelés érzékelés, amely megakadályozza a névleges terhelés feletti haladást
- Automatikus mentőeszköz vagy vészleeresztő rendszer áramszünet esetén
- Vészvilágítás, riasztó és kétirányú kommunikáció a kísérő kabinokban
Mivel a járművek üzemanyagot szállítanak, a szellőztetés nem kötelező. A zárt aknák és kabinok mechanikus szellőztetést igényelnek szén-monoxid-érzékelővel, és általában tűzálló konstrukció szükséges ott, ahol a lift egy parkolószinten halad át.
Tervezési és telepítési szempontok
A járműlift utólagos felszerelése egy meglévő épületbe szinte mindig nehezebb, mint a tervezési szakaszban, mivel a szerkezetnek koncentrált terhelést kell viselnie, és a gödör és a belmagasság méretei megbocsáthatatlanok. A korai rendezendő pontok a következők:
- Szerkezeti terhelések és minden leszállásnál szükséges megerősítés.
- Gödörmélység, szabad tér és a gépterem vagy gépterem nélküli berendezés helyzete.
- Az útvonal, amelyen a jármű eléri a leszállást, beleértve a fordulási sugarakat is.
- Szellőztetés, vízelvezetés és tűzleválasztás az aknához.
- A hajtás és a vezérlőrendszer tápellátási kapacitása.
A gyártás átfutási ideje és a helyszín készenléte az a két tényező, amely leggyakrabban dönti el, hogy egy projekt az ütemterv szerint fejeződik-e be. A jó beszállítók korán megadják a méretrajzokat és a terhelési adatokat, így az építtető a berendezés kiszállítása előtt előkészítheti az aknát.
Hogyan válasszunk autólift szállítót
Egy járműlift vásárlása közelebb áll egy kis infrastruktúra vásárlásához, mint egy alkatrész vásárlásához, ezért a beszállítónak feltett kérdéseknek a műszaki támogatásra és az értékesítés utáni képességekre kell összpontosítaniuk éppúgy, mint az árra.
- Mérhetik-e az egységet a tényleges járműlistája és az utazási magasság alapján?
- Biztosítanak-e tanúsítási dokumentumokat, vizsgálati jelentéseket és egyértelmű megfelelőségi nyilatkozatot?
- A vezérlőrendszer egy főáramú, szervizelhető platform?
- Az üzembe helyezés után gyorsan szállítanak alkatrészt?
- Kínálnak személyre szabott kabinburkolatokat és ajtókonfigurációkat?
Ugyanilyen fontos, hogy reálisan lássuk, mire képes egy szabványos katalógustermék. Egy márkakereskedésben egy 2500 kg-os szedánhoz szépen működő egység nem automatikusan a megfelelő válasz egy 4500 kg-os jachtbölcsőhöz a szabadban, és egy beszállító, aki mást mond, nem tesz szívességet. Az alapvető konfigurációs beállítások áttekintése ésszerű első lépés.
Autólift-gyártók frissítendő információk Termék megtekintése → Karbantartás és korszerűsítés
Ha egyszer üzembe helyezik, az autóliftnek ugyanolyan fegyelemre van szüksége, mint bármely más felvonónak, néhány kiegészítéssel. A járművek terhei nagyok és gyakran egyenetlenül oszlanak el, ezért a vezetőcipők, kötelek, tárcsák és ajtószerkezetek gyorsabban kopnak, mint az utasok kiszolgálása során. A tervezett karbantartási program, amely magában foglalja a biztonsági berendezések rendszeres ellenőrzését, a hajtás időszakos ellenőrzését és az éves terhelési vizsgálatot, mind a berendezést, mind a tanúsítványt érvényben tartja.
A régebbi berendezéseket jóval azelőtt korszerűsítik, hogy leállnának. A relé alapú vezérlő modern VVVF kapcsolószekrényre cseréje, az ajtóhajtás korszerűsítése és az automatikus mentőberendezés hozzáadása általában többet javít a megbízhatóságon, mint a teljes csere, a költségek töredékéért. A vezetősínek és a lépcsőajtók gyakran megtarthatók, ami jelentősen lerövidíti a leállást.
Az autólift egy egyszerű koncepció, amely mögött sok mérnöki munka áll. Már az elején szerezze be a kapacitást, a méreteket és a biztonsági csomagot, válasszon olyan alkatrészeket, amelyek valóban szervizelhetők az Ön piacán, és a telepítés évtizedeken át csendben végzi a munkáját. Ha járműemelő projektet tervez, és szeretne beszélni a kapacitásról, a meghajtási lehetőségekről vagy a pótalkatrészekről, csapatunk szívesen segít rajzokkal, specifikációkkal és árajánlatokkal.

